Ikerketa-proiektuak

GRACE

Haurren sexu-esplotaziorako materiala banatzea delitu aberrantea da. Online zerbitzuen hornitzaileek eta erabiltzaileek material susmagarria detektatzeko teknologiak hobetzen ari dira. Hala ere, legea aplikatzeko agentziek (LEA) jasotako jakinarazpen kopuru handiak, giza baliabide mugatuekin, eskuzko analisiekin eta 2014tik jakinarazpenetan izandako % 4000ko igoerarekin batera, mugatu egiten du ikertzeko gaitasuna. GRACE proiektua EBk finantzatzen du, eta jakinarazpen horiek egiteko eta aztertzeko ikaskuntza automatikoko teknika egiaztatuak aplikatuko ditu, haurren sexu-esplotazioaren aurkako borrokan erronka tekniko, etiko eta legal bakarrak behar bezala kudeatuz. Proiektuak EUROPOLen eta bederatzi estatu kidetako LEAren baliabideak erabiliko ditu emaitza goiztiarrak, ohikoak eta malguak emateko, eta emaitza horiek EUROPOLi eta estatu kideetako LEAri itzuliko zaizkie, etorkizunean autonomia teknologikoa bermatzeko.

AIDA

Teknologia aurreratuak gero eta gehiago erabiltzen dira jarduera kriminaletan. Delinkuentzia modernoa identifikatu, prebenitu eta borrokatzeko, teknologia eta metodo aitzindariak ezarri behar dira. EBk finantzatutako AIDA proiektuak ziberkrimena eta terrorismoa ditu ardatz, eta legea aplikatzeko agentziekin (LEA) lotutako gai espezifikoak lantzen ditu, ikaskuntza automatikoko eta adimen artifizialeko metodo aitzindarien bidez. Proiektuak datuak deskribatzeko eta iragartzeko plataforma bat eskainiko du, ziberkrimena eta jarduera terroristak prebenitzeko, identifikatzeko, aztertzeko eta borrokatzeko aukera emango duten tresnekin batera. Plataforma Big Dataren analisiari aplikatutako funtsezko teknologian oinarritzen da, adimen artifizialeko eta ikaskuntza sakoneko teknikekin indartua, zabalduak eta krimenerako gaitasun eta tresna espezifikoekin egokituak. Sistema legea aplikatzeko agentziei emango zaie sandbox motako ingurune seguru baten bidez, benetako datuekin baldintza operatiboetan prestakuntza teknologikoaren maila hobetuz.

5G-LOGINNOV

5G teknologiaren agerpenak sektore askotan eraginkortasuna handitu du, baita hiri portuetan ere, eta horrek enpresa berrikuntza, garapen ekonomikoa eta ingurumen onurak ekarri ditu. 5G-LOGINNOV proiektuak, EBk finantzatuta, eskema berritzaile bat diseinatuko du 4.0 industriarekin eta portu eremuarekin lotutako CAD/CAM teknologiak integratzeko eta baliozkotzeko, balio kate logistikoan berrikuntzarako aukera berriak sortuz. Berrikuntza 5G bloke teknologikoetan oinarritzen da, eta horien artean daude 5G terminalen belaunaldi berria, IoT 5G tresna mota berriak, datuen analisia, hurrengo belaunaldiko trafikoaren kudeaketa eta sortzen ari diren 5G sareak, portuei ahalmena, trafikoa, efizientzia eta egungo eta etorkizuneko ingurumen erronkak kudeatzeko aukera emango dietenak. 5G-k haririk gabeko konektibitatean dituen gaitasun aurreratuei eta sare zentralaren arintasunari esker, hiri-portuek eragiketak nabarmen optimizatu ahal izango dituzte eta hiriko ingurumen-inpaktua murriztu.

5D-AEROSAFE

Droneen hegaldiak merkataritza-hegazkin askok lan egiten duten eremu mugatuetan integratzea erronka bat da. 5D-AeroSafe proiektuak, EBk finantzatuta eta 36 hilabeteko iraupenarekin, droneetan oinarritutako zerbitzu eta soluzio multzo bat garatuko du aireportuen eta ibai-bideen segurtasuna eta babesa handitzeko. Gainera, kostu operatiboak murriztean zentratuko da, hainbat zerbitzu eskainiz, hala nola CNS/GNSS ekipoen ikuskapena eta kalibrazioa, aireportuaren perimetroko eta hurbilketetako segurtasun-kontrolak, eta pisten, errodaje-kaleen, aireontzien eta ibai-bideen ikuskapenak. Sistema berria ebaluatzeko eta baliozkotzeko, hiru proba pilotu operatibo egingo dira proiektuaren fase desberdinetan, kokapen errealetan eta ia baldintza errealetan.

ASGARD

ASGARDek segurtasun agentzien autonomia teknologikoa bultzatu nahi du, auzitegiko medikuntzan, inteligentzian eta prebentzio aurreratuan bideratutako teknologien transferentzia irekiaren bidez. Proiektuak datu masiboen eta soluzio berritzaileen erabilera sustatzen du, garatzaileekin lankidetzan aritzen diren azken erabiltzaileen komunitate mugatu batekin. Funtzionaltasuna, etika, pribatutasuna eta adopzio teknologiko azkarra lehenesten dira, metodologia arinak eta hackathon-ak bezalako ekitaldiak erabiliz emaitzak frogatzeko.

PLATAFORMA MULTIESPECTRAL

Industria-inguruneetan mugimenduan dauden osagaiak ikuskatu, sailkatu eta manipulatzeko diseinatutako azpiegitura aurreratua

bG21

Inplementazioa eta aplikazioak covid-19aren eta sindrome metabolikoaren alterazio metabolikoak aztertzeko

OSADAPT

OSADAPTek robot bidezko errehabilitazio motorrean laguntzeko teknologia egokitzaileak eskainiko ditu, pazientea agindutako ariketetara hobeto atxikitzeko eta haren bilakaera monitorizatzeko. OIIen aginduaren eta pazientean oinarritutako metodologiaren arabera, errehabilitazio aurreraturako teknologiak, pazientearen egoera fisiko-afektibo-kognitiboa ezagutzeko teknologiak, agente adimendun dinamizatzaile bat, AA prozesamendua duten terapien kontrol egokitzailea eta denbora errealeko emaitzen analisia garatuko dituzte.

ITXURA

Ikusmen artifiziala industrian integratzeak proban eta akatsean oinarritutako ikuspegia du, eta horrek kostuak eta denborak handitzen ditu. Bere garapena bereziki desafiatzailea da, industria inguruneetan bere portaera aurreikustea ahalbidetzen duten eredu eta simulagailurik ez dagoelako. ITXURAk sistema horiek modelizatzeko, karakterizatzeko eta optimizatzeko metodologiak ikertuko ditu, inplementatu aurretik haien bideragarritasuna ebaluatzeko aukera emanez eta integrazio eraginkorra eta zehatza erraztuz.

GIZAKITU

GIZAKITU proiektuaren helburua da lantegi adimendun eta malguen ikerketan aurrera egitea, non pertsonek eta makinek, AAn oinarritutako biki digitalek eta eragile autonomoek ordezkatuta, modu eraginkorrean lagunduko duten. Bere ikuspegiak giza integrazioa, agente anitzeko adimena eta ekoizpen estandar malguak konbinatzen ditu, digitalizazioan eta automatizazio industrialean gaur egun dauden erronkak gainditzeko.

CICe2025

CICe2025 proiektuak energia biltegiratzeko eta bihurtzeko material aurreratuen aurkikuntza eta garapena bizkortzea du helburu, baheketa konputazionala, adimen artifiziala, sintesi automatizatua eta baliozkotze esperimentala aplikatuz. Li-S bateriak, fluxu bateriak, CO2a etanol bihurtzea eta H2 berdearen ekoizpena ditu ardatz, material jasangarriak lehenetsiz. Ikuspegi berritzaileak deskribatzaile interteknologikoak, modelatze aurreratua eta errendimendu handiko metodologiak konbinatzen ditu.

TESTTRACK4CCAM

Mugikortasun sektoreak eraldaketa sakona bizi du, elektrifikazioak, automatizazioak eta digitalizazioak bultzatuta. Bilakaera horrek I+G gaitasun berriak eta ingurune errealak eskatzen ditu teknologia aurreratuak baliozkotzeko, hala nola ibilgailu autonomoak edo sistema kooperatiboak. Vicomtech-ek kanpoko azpiegitura aurreratu bat proposatzen du, MUBILen integratua, saiakuntzak eta garapen teknologikoa egiteko.

PERUN

PERUN proiektuak Europako zibersegurtasuna indartuko du adimen artifizialean eta ikaskuntza automatikoan oinarritutako soluzio berritzaileen bidez, softwarean, firmwarean eta hardwarean zibermehatxu berriak detektatzeko eta indargabetzeko gai direnak, batez ere azpiegitura digital kritikoetan.

OSPREY

Proiektu honen helburua da profesionalak publikoari begira babestea (hala nola politikariak, kazetariak edo irakasleak) linean aurre egiten dieten arrisku eta kalteen aurrean, haien segurtasuna eta erresilientzia demokratikoa hobetzeko tresnak, ezagutzak eta estrategiak garatuz.

DETECTOR

DETECTOR ordena indarrei eta auzitegiko adituei deepfakes bezalako manipulazio digitalak detektatzen laguntzen die. Proiektuak tresnak, datu-baseak eta prestakuntza espezializatua garatzen ditu. Europako proba digitalen benetakotasuna babestea du helburu.

FEDORA

Europa iraunkorrerako mugikortasuna Hiri-mugikortasunak kudeaketa zatikatuari, protokolo estandarrik ezari eta mikromugikortasunaren eta bide publikoaren erabiltzaile ahulen integrazio eskasari egin behar die aurre. Gabezia horiek zaildu egiten dute trafikoa eraginkortasunez kontrolatzea. Testuinguru horretan, FEDORA proiektuak, EBk finantzatuta, gune federatuen plataforma bat sortuko du, trafikoaren eta sareen kudeaketa adimentsuagoa egiteko datuak, zerbitzuak eta tresnak bilduko dituena. Eskaria eta eskaintza zehaztasunez detektatzeko aukera ematen du, garraio eragiketak optimizatzen ditu eta ingurune konplexuetan egokitzapen ikaskuntza sustatzen du. Dauden mugikortasun estrategia nazionalekin eta EBkoekin konektatzean, FEDORAren esparruan datuen integrazio aurreratua, trafikoaren optimizazioa eta simulazio multimodalak sartzen dira, etorkizuneko agertokiak probatzeko. Horren eragina Europako sei eskualdetan frogatuko da (Austriatik Danimarkaraino), eta horrek bermatuko du soluzioak hiri eta landa testuinguru desberdinetara egokitzea.

CERTAIN

Mugikortasun konektatu eta automatizatua (CCAM) jendearen konfiantzaren, segurtasun frogatuaren eta baliozkotze-metodo solidoen mende dago. Hala ere, egungo esparruek ez dute lortzen trafiko mistoaren konplexutasun osoa, automatizazio maila desberdinak eta erabiltzaileen behar desberdinak jorratzea. Testuinguru horretan, EBk finantzatutako CERTAIN proiektuak esku hartzen du dauden agertokietan oinarritutako segurtasuna bermatzeko esparrua indartzeko. Erregulatzaileekin eta alderdi interesdunekin lankidetzan, CERTAINek osagai kritiko berri horiek garatu, probatu eta integratuko ditu mundu errealeko lau erabilera kasutan. Proiektua, turismoetatik hasi eta ibilgailu komertzialetaraino, segurtasunean, konfiantzan, erabiltzaileen onarpenean eta bide publikoaren erabiltzaile guztien erosotasunean oinarritzen da, benetako baldintzetan egindako ebaluazioen bidez. Europako bazkide liderren parte-hartzearekin, CERTAINek Autonomia Erkidegoa Europako errepideetan modu fidagarri eta eskalagarrian hedatzeko bidea erraztu nahi du.

CHORUS

CHORUSek eragile anitzeko orkestrazio esparru bat garatzen du, hainbat garraio modu CCAM ekosisteman modu eraginkor eta seguruan integratzeko. Adimen artifizialaren eta datuen kudeaketaren bidez, hiri mugikortasuna eta erabiltzailearen esperientzia hobetzen ditu, eta Europako klima helburuei laguntzen die.

AIGGREGATE

AIGGREGATEk gidatze automatizatuaren erronkei heltzen die, segurtasuna, erresilientzia eta giza kontrola adimen hibridoaren bidez hobetuz. Kanpoko datuak integratzean (V2X), egoeraren kontzientzia kolektiboa eta trafiko egoera konplexuetan erabakiak hartzea hobetu nahi da, bidearen erabiltzaileen portaerara hobeto egokitzen dela ziurtatuz.

EEA4CCAM

Proiektuak bere helburuak lortuko ditu diseinu zentralizatu baten bidez, 4. mailako automatizazio erabilera kasuak ezarriz eta funtzionamendu segurua eta ziber babestua bermatuz. Arintasuna, adimen banatua eta arkitektura integratuetarako paradigma aldaketa izango ditu ardatz. Nazioarteko lankidetza diseinu harmonizatuen eta kode irekiko interfazeen bidez sustatuko da.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
‧‧‧
11

Jarri gurekin harremanetan

Zure hurrengo proiekturako kide bila zabiltza? Idatz iezaguzu, laguntzeko irrikan gaude.

Proiektu nagusiak